ADSENSE Link Ads 200 x 90
ADSENSE 336 x 280
Platina adalah salah satu komponen yang berfungsi untuk menghubungkan dan memutus arus listrik yang mengalir melalui kumparan primer pada ignition coil untuk menghasilkan arus listrik tegangan tinggi pada kumparan skunder pada ignition coil.
Pada umumnya kendaraan yang di produksi tahun 80an masih menggunakan Platina dan salah satunya adalah Vespa.Namun seiring berjalannya waktu dan tekhnologipun semakin maju penggunaan Platina mulai di hapuskan dan pada era 90an keluarlah komponen pengapian bertype CDI.
Ada Beberapa kasus Vespa yang terkendala masalah pengapian dan akhirnyapun merubah komponen Platina ke CDI di karenakan seringnya Vespa tersebut mengalami mogok,baik itu Mbrebet, platina bergeser, knalpot nembak dan karburator karburatorpun ikutan nembak, atau juga mesin tiba tiba mati,selain itu pula ada yang beralasan platina ke CDI karena hanya ingin meng-upgrade setiap part yang ada di Vespanya.
Tentu kejadian Vespa mogok karena umur Platina yang sudah tua tidak ingin menimpa sobat semua bukan, apalagi kalau sobat skuter ada yang belum begitu mengerti tantang pengapian..
Maka dari itu kali ini saya akan membagikan sedikit tips bagaimana cara mengubah pengapian Vespa kesayangan anda dari Platina ke CDI,adapun caranya adalah sebagai berikut :
1. CDI Rx King/ CDI Suzuki Bravo
Jika sobat skuter memang berkantong tipis alangkah baiknya gunakanlah CDI Bravo yang harganya cuma Rp.35ribu atau CDI Rx king Rp.100ribu,karena CDI Original Vespa mencapai Rp.400ribu.
2. Membuat Dudukan Fulser
Fungsi fulser dalam pengapian CDI adalah untuk menyetabilkan api yang terpercik dari koil, dalam pengapian model platina, fulser ini sama kedudukannya seperti kondensor. (penggunaan fulser hanya berlaku untuk CDI Rx King) dan Untuk suzuki bravo perangkatan fulser sudah menyatu dengan CDI, jadi masbro tidak perlu repot-repot untuk membuat dudukan fulser.
3. Melilit Ulang Spool
Bagi masbro yang ingin mengganti pengapian Platina ke CDI, melilit ulang spool merupakan hal yang wajib dilakukan agar pengapian tersebut bisa nyala dan normal. Kawat yang direkomendasi untuk melilit ulang Spool tersebut adalah kawat yang berdiameter 0,45mm dengan jumlah 1700 sampai 1800 lilitan dan kalau semisal menggunakan kawat berdiameter 0,25mm adalah 2145 lilitan. Semakin banyak lilitan, semakin besar pula hasil tegangan yang dihasilkan, maka sesuaikanlah dengan ukuran kawat dan spool tersebut. Rata-rata biaya untuk mengganti kumparan/ lilitan spul adalah 30ribu
4. Mengecek/Mengganti koil
Sebetulnya mengganti koil bukan hal yang wajib, namun untuk mengantisipasi pengapian agar bisa sepenuhnya stabil, alangkah baiknya dicek kembali kekuatan koil sebelum digunakan untuk penyuport sistem pengapian yang sudah diubah.
5. Pemasangan
Jika semua perlengkapan pengapian sudah siap untuk dipasangkan, maka perhatikanlah gambar di bawah ini: lubang dudukan bekas platina diganti peranannya sebagai dudukan fulser.
6. Penempatan Posisi Spool Jalan dan Spool Lampu
7. Dioda IN4003
Pemasangan dioda adalah untuk meredam (agar tidak berlebihan) arus listrik yang masuk ke CDI, posisi pasang di kabel masa ke CDI, hati hati posisi jangan terbalik. jika terbalik CDI tidak akan menyala, sebab saat pemasangan dioda masalah yang akan timbul adalah tenaga motor vespa akan drop.
Itulah 7 tips cara mengubah pengapian Vespa dari Platina ke CDI dan mudah mudahan bisa membantu sobat Skuter yang merasa punya masalah dengan pengapian Vespa kesayangan anda,,,,Eeeeeetttsss,jangan cuma berhenti di kamu ya bagikan juga ke sobat skuter lainya.
BACA JUGA :
Karbu Vespa Kesayangan Anda Suka Banjir ???? Ini Solusinya
Inilah Fakta Sejarah 21 Vespa Pertama Kali Di Buat
Sumber :
vespaindonesia.net
0 Response to "Ini Dia 7 Cara Merubah Pengapian Skutermu Dalam 30 Menit di Jamin Anti Mberbet"
Posting Komentar